53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，簡寫為21-4N（5Cr21），是以氧化物為濾渣疏松相的奧氏身形耐高溫高壓鋼，用來加工以承受高溫高壓難度偏重于的柴油機用改裝排氣管閥。

物質規范了（GB/T 12773-2008）

21-4N與日的SUH35（JIS G4311）組成成分統一。鋼中含帶較高的Cr，受到高的抗硫化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可取得奧氏體組織性；加C、N可取得凝固升級相。

53Cr21Mn9Ni4N普通機械的成分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中含帶較高的Cr，實現高的抗氧化物反應性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可換取奧氏體安排；加C、N可換取放置升星相。

21-4N明文規定以固溶心態交房，密度≤HB380，而且還的標準確認熱頂鍛檢驗檢測。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱正確處理：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶解決0.5h~1h，水冷式，750℃~850℃追訴時效10h~14h后空冷，硬度標準為34HRC。

21-4N長用于850℃身邊辦公的高速的大公率內然機改裝排氣閥門管口閥。所需體現了的是，原因21-4N鋼中的Si成分較低，對此抗氧化實力低，不應作汽油機改裝排氣閥門管口閥。汽油飛機上的改裝排氣閥門管口閥鋼主要包括。