X15CrNiSi25-21, 1.4841, AISI 314, AISI 310 - 尺寸規格和操作奧氏體集體的高鋁合金鉻鎳硅鋼，耐熱性性至1150℃（實際的電動車續航1100℃），抗金屬疲勞至690℃，常在標準要求抗空氣被氧化反應和抗空氣被氧化反應的主設備方法重載零件及運轉情況耐高溫下的非常多電動機扭矩。H25N20S2 鋼是在含有惰性氣態和O2的氣態生活生態中使用的引擎的對的選擇。不辛的是，該型號在與混煉合物使用時也沒有表面出相同之處的特征。在高濃硫酸濃度下，它的耐熱性性性減低到大致需要。900℃。較低的室溫也適常在呈現氣態生活生態或堆積物的的工作。相應且同時都具有一樣電化學完分且抗空氣被氧化反應性較低的是層級 H20N12S2、1.4828、AISI 309、X15CrNiSi20-12 - 耐熱性性鋼高達獨角獸約 950-1000℃。
符合 DIN EN 10088 的特性
| 簡稱 | 愛思/SAE | 料號 |
| X15CrNiSi25-21 | 314 | 1.4841 |
1.4841 | X15CrNiSi25-21：機械性能（橫向）
| 驗證應力 R p0,2 MPa min. | 抗拉強度 R m MPa | 斷裂伸長率 A 80 % min. |
| 230 | 550-750 | 28 |
1.4841 | X15CrNiSi25-21：化學成分（熱分析）
| 重量百分比 % max. |
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| C | 鉻 | 倪敏 | ? | 硅 | 錳 | 磷 | 小號 |
| 0.20 | 24.0-26.0 | 19.0-22.0 | 0.11 | 1.50-2.50 | 2 | 0.045 | 0.015 |
正常機械制造特點 X15CrNiSi25-21 / 1.4841 +AT抗拉能力難度，R · m：550 - 750 MPa抗拉點，R e : > 230 MPa張拉率，A > 28%洛氏硬度: < 223 HB 20℃比熱=0.12cal/g℃熱功率，c p20-100℃ = 500 J ? kg -1 ? K -1熱傳導比率，λ = 14,7 W ? m -1 K -1線熱膨脹公式α = 15,0 ? 10 -6 K -1軟件應用前沿技術耐較低溫度鋼密切用到造成蒸汽鍋爐、汽機、驅動力機器、輕工業爐等飛機、國際石化工業環保等較低溫度使用機器零配件的領域。這樣的零配件有必要具有有以下基本特性：較低溫度比強度、耐較低溫度空氣氧化被腐蝕、充足的的塑性、優良的機器加工處理性、可焊性、框架相對穩定義，選擇多種借款用途而定。
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