W18Cr4V鎢系迅速鋼極具高硬性標準、紅硬性標準和高溫作業硬性標準。實用來600℃以內的辦公攝氏度，仍會就可以保持良好使鎢鋼刀產生的車削功能，如小轎車、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、沖孔、齒輪軸使鎢鋼刀產生、絲錐、壓鑄模等。我們的具備T1迅速交通工具鋼，用來圓棒、扁鋼、方棒、實木實木板材、實木實木板材。化學工業組成成分（GB/T 9943-2008《飛速用具鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量低于0.4%，含錳量不大于0.4%，含鉬量需小于0.3%。專用型高速路輔助工具鋼的性特色W18Cr4V鑄態集體涉及骨狀、增碳物塊狀、馬氏體或屈氏體排列成的萊氏體，及其藏青色集體(δ偏析)和暗紅色集體(馬氏體和的殘留物奧氏體)。高鋼的冶煉集體和化工化學物質尤為不不規則，熱外理不允許變動。往往，應該做好壓力差生產加工，砸爛粗共晶增碳物，不規則占比，而后制造出多種多樣高速鋼鋸片和摸具。在鋼中，碳核心與鉻、鎢、鉬和釩（炭化物的養成因素）養成炭化物，以改善對抗強度、耐磨性能涂層性和紅對抗強度。鎢是改善紅對抗強度的核心因素，在鋼中養成炭化物。高溫時，部份炭化物溶于在奧氏體中，退火養成海量鎢等碳素鋼因素，極具高回火穩定的性的馬氏體。在回火歷程中，部份鎢以炭化物的樣式分離，會造成首次軟化。在高溫歷程中，不溶解出來性炭化物需要以防奧氏體晶體的發展.釩能相關性性改善極速鋼的紅對抗強度、對抗強度和耐磨性能涂層性。釩養成的炭化物在高溫歷程中部份溶于在奧氏體中，在回火歷程中以不起眼的質點分離析出，會造成首次軟化，改善鋼的紅對抗強度。鉻核心多極速鋼的淬透性，互相改善鋼的抗硫化脫碳和耐腐化性。鈷還需要相關性性改善鋼的紅對抗強度。