GH2036和金類是以VC淬煉的沉淀物中硬底化型鐵基室溫和金類,組織機構固定,在600~650C有優良的高中物理和磁學性,并有優良的磨削代加工性。該和金類在室溫和金類產品中,操作室溫較低,但生產和操作較多，用處也最廣,主要用做工作上室溫在600~650C的中國航空蝸輪噴氣打著機的蝸輪盤、承力環和牢固件,也可以作為重油機、汽機的增壓蝸輪樹葉和其余室溫機件。原料鋼號GH2036(GH36)。相似鋼種9II481.37X12H8T8MOB(芬蘭)。產品的工藝原則G]B 2611- 1996《航空航天 用常溫合金材料冷拉棒材規范起來》GJB 2612- -1996《手工焊接用高 溫鋁合金冷拉絲機材國家標準》GJB 3020 . 1997《航空運輸用低溫鎳鋼環壞標準化》G]B 3165- 1998《航空運輸承力件用 溫度過高金屬熱軋鋼板和鍛制棒材標準規范》GJB 3167- 1998 《冷 鐓用中高溫合金屬冷磨砂材要求》G]B3782--1999《飛機維修用室溫各種合金鍛制圓餅規范性》GB/T 14992- 1994《高的溫度鋁合金 型號》熱除理工作制度鍛制圓餅和環件圖片標準熱外理制度管理:1140C或1130C,80min,水冷散熱器十650~670C,14~16h,第二步提溫至770~780C ,14~ 20h,空冷。軋鋼和鍛制棒材標 準熱補救制度管理:1140C + 5C,d< 45mm保護著80min,d> 45mm保護著105min ,外溢散熱卻+ 670C,12~14h,再提溫至770~ 800 C,12~14h,空冷。冷拉棒材標準化熱除理問責制度:1140C +5 C ,80min,流通油閉式冷卻塔+ 670C,12~ 14h,再增溫至770~800C ,10~12h,空冷。新品種金橋銅業跨接線的截面積大小與產生模式可供給一些規格為的帶鋼棒材、拎拉棒材、熱鍛棒材、餅材、環件圖片和冷不銹鋼拔絲材等。棒材、餅材和環坯沒經熱整理交付;冷拉棒材于固溶的情況、固溶+酸處理或冷拉的情況交付;絲材以冷拉的情況、固溶+酸處理或半硬的情況成盤狀交付;冷鐓用冷不銹鋼拔絲材以固溶+酸處理盤狀、固溶+酸處理直條狀、固溶直條狀磨光或以冷拉的情況交付。煉制與鍛壓技藝設計鎳鋼運用焊弧爐煉制、焊弧爐+電渣重熔和非真空系統感應式爐+電渣重熔等技藝設計。用途簡況與個性化符合要求碳素鋼在飛機維修打著機上大量用在齒輪盤和防松螺絲件等承力安全裝置,根據了經常性的選擇的考驗。碳素鋼的變大因子較高,抗鈍化和耐耐酸性特性偏弱，在600~650C兼有矛盾敏感度性。